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春運之問:桂粵“摩托大軍”去哪了?
發表時間:2020-01-21 11:43:26來源:工人日報

摘要提示:1月16日,距離除夕還有一個星期。在廣西梧州南高鐵站站長賴鑫??磥?,離車站不遠處龍圩“大轉盤”的“摩托大軍”也該熱鬧了。

  2013年高峰時,有30萬輛之多;今年春運,降至3萬輛左右

  [聚焦春運]春運之問:桂粵“摩托大軍”去哪了?

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  據梧州市交警支隊統計,2013年桂粵兩地的“摩托大軍”曾達到高峰值30萬輛之多。

  今年春運,摩托大軍的數量預計降至3萬輛左右。7年間,“摩托大軍”銳減至高峰時期的10%。

  1月16日,距離除夕還有一個星期。在廣西梧州南高鐵站站長賴鑫??磥?,離車站不遠處龍圩“大轉盤”的“摩托大軍”也該熱鬧了。

  “早幾年的時候,從梧州市區西江橋到‘大轉盤’七八公里遠這段路,這個時候‘摩托大軍’早把路塞滿了,大概會持續一個星期,從白天一直熱鬧到凌晨一兩點?!辟圅晤Α豆と巳請蟆酚浾哒f道。

  以往如過江之鯽的“摩托大軍”,讓他口中的“大轉盤”亂成了一鍋粥,當地市政部門不得不將之改為通行效率更高的十字路口。但從2015年開始,“大轉盤”的摩托車逐漸減少,取而代之的則是越來越多掛著“粵”字車牌的家用小汽車。

  “今年好像比去年還少,摩托大軍去哪了?”賴鑫睿有著和記者一樣的疑問。

  “大軍”變為三五“散兵”

  “摩托大軍”最早可追溯到2000年春運,因當時全國交通設施尚未完善,公路、鐵路等交通方式運能還未能很好地滿足老百姓返鄉出行需求,甚至在一定程度存在“一票難求”的窘境。隨著網絡聊天工具興起,許多在珠三角的務工人員開始三五成群,結伴回廣西、貴州、云南、湖南、重慶等老家過年,終匯成了“大軍”。2008年春運,“大軍”第一次吸引了媒體的關注,便有了如今賴鑫??谥械摹澳ν写筌姟?。據廣東省交通部門統計,高峰時返回各省區的“摩托大軍”規模超過100萬人,成為我國南方特有的春運圖景。

  廣西歷來是勞務輸出大省,每年赴粵務工人員達700萬。而梧州作為廣西的“東大門”,則是務工人員赴粵返桂的必經之地。據梧州市交警支隊統計,2013年桂粵兩地的“摩托大軍”曾達到高峰值30萬輛之多。

  “今年春運,摩托大軍的數量預計降至3萬輛左右。務工人員摩托車后面的行李除了些年貨,其他的大包小包越來越少了。一問他們,都說老家啥都能買,沒必要帶了?!蔽嘀菔泄簿纸痪ш犥嚬芩虒T鄒丹對記者說道。

  今年是鄒丹堅守春運服務一線的第九年,每年她都會和同事一起,在“摩托大軍”經過的國道為務工人員設立休息點。在她工作崗位上可觀察發現,摩托大軍確實變成三五“散兵”了。

  多因素讓“摩托大軍”逐年減少

  記者梳理媒體近年來報道發現,桂粵兩地間“摩托大軍”逐漸減少的“拐點”發生在2015年,原因則是隨著高鐵、城軌、高速公路等交通基礎設施的建設和完善,尤其是聯通桂粵兩省區的南廣線、貴廣線全線開通運營,為“摩托大軍”提供了更多的春運出行選擇。

  “今年春運期間,南廣線、貴廣線兩條高鐵線路共計開行列車190對,單向運能達16.2萬人次,運力投入創歷史之最?!敝袊F路南寧局集團公司客運部主任麻寒松介紹道。

  密集開行的動車組奔馳在桂粵兩地間,讓越來越多的在粵務工“摩托大軍”選擇乘坐動車返鄉過年。老家在百色田陽的務工人員黃保蕊便是其中之一。

  “今年37歲啦!都在廣東打拼20多年了。今年第一次坐上免費的動車回家,能不高興嗎!”1月16日當天,在廣州南開往百色的D3786次列車上,黃保蕊坐在靠近過道座椅上邊剝花生邊笑嘻嘻地對記者說道。這趟列車是廣西、廣東兩省區總工會聯合鐵路部門,專門為已建檔立卡的貧困務工人員組織開行的愛心專列,讓694名貧困務工人員免費乘坐動車返鄉過年。

  2000年至2015年,15年間,黃保蕊便是和鄰村的表叔一行幾人“搭伙”,一起騎摩托車往返百色至廣東佛山間。

  “1000多公里,跑一趟就要17個多小時。好冷的,手腳都冰凍了。印象最深的是2005年春運那次,天下著毛毛雨。有個老鄉都快回到村里了,一個不小心就把摩托車開進田地里了,還好他只是磕了點小傷?!秉S保蕊回憶說。

  最初赴粵務工,黃保蕊一行先是選擇乘坐大巴車,但大巴車需要一天一夜才能到達目的地,票源不僅相對緊張,票價還貴。黃保蕊這才開始和其他務工人員一樣,騎摩托車返鄉、外出。兩個多星期前,他在“百色市人民政府駐廣州辦事處”微信公眾號看到了愛心專列開行的消息,立即按照通知要求把自己的身份證、相關證明材料通過電子郵件發送給百色市總工會工作人員,當天在廣州南便拿到了回家的動車票。

  “這幾年好像更容易搶到票了?!?月16日晚23時25分,今年春運南廣線首趟夜間動車D4988次列車從廣州南正式開出,開往南寧東站。老家在南寧馬山的務工人員韋保孟一家3口便是乘坐這趟“不打烊”的夜間動車返鄉,不到3小時,他們便可到達南寧。

  本報記者 龐慧敏 本報通訊員 韋增樂 廖景芝

  《工人日報》(2020年01月21日04版)

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